'Baas moet personeel bespieden'

MKB kwaad om nieuwe regeling lease-auto

'Baas moet personeel bespieden'

Werkgevers zien zich vanaf begin volgend jaar bijna gedwongen zich actief te bemoeien met het privé-leven van hun werknemers.
 
Blijkt de werknemer meer dan 500 privé-kilometers met de lease-auto te hebben gereden zonder dat dat aan de fiscus wordt gemeld, dan lopen de werkgevers een extra fiscaal risico van bijna 1,5 miljard euro. De oorzaak is dat het privé-gebruik van de auto van de zaak vanaf 2006 niet langer onder de inkomstenbelasting valt, maar onder de loonbelasting. Daarmee komt de bewijslast over het privé-gebruik van de leasewagen op het bord van de baas terecht. MKB-Nederland luidt hierover vandaag in een brief aan het kabinet de noodklok.

"Naast de administratieve lastenverzwaring die dit voor werkgevers oplevert, worden zij gedwongen om een soort privé-detective te zijn en het privé-leven van hun werknemers te controleren. Dat is ethisch onwenselijk én ook onmogelijk. Het is nog niet te laat voor het kabinet om dat bij te sturen ", laat Jurgen Warmerdam, secretaris fiscale zaken van MKB-Nederland, weten. "De wetswijziging is slecht en komt voor ondernemers op het slechtst denkbare moment. Zij schreeuwen om lastenverlichting en het kabinet doet precies het tegenovergestelde."

Als een werknemer per 1 januari 2006 zijn werkgever meedeelt dat er geen sprake is van een bijtelling, maar later blijkt dat dit onjuist is, krijgt de werkgever een naheffingsaanslag loonbelasting plus een boete.

„Hiermee wordt de werkgever verantwoordelijk gesteld voor het privé-gedrag van zijn werknemer waarop hij geen invloed heeft. Het kabinet ging eerder zelf al uit van een bijtellingsfraude van 20 procent, dat is in totaal zo’n 300 miljoen euro. Onze branches vrezen dat dit bedrag straks hoger uit zal vallen. Daar komt bij dat elke belastinginspecteur nog meer kan doen wat hij wil”, aldus Warmerdam.

Ook accountantskantoor Deloitte zet grote vraagtekens bij de verschuiving van de bewijslast. Volgens loonbelastingspecialist Gerard van Westen kunnen de kosten van naheffingen en boetes flink oplopen, omdat de fiscus tot vijf jaar terug mag kijken. „Werkgevers kiezen dan voor de oplossing om voor iedere werknemer met een auto van de zaak de bijtelling toe te passen. Dat betekent ook een forse lastenverzwaring.”

Van Westen én Warmerdam waarschuwen voor nog een ander nadeel van de verschoven bewijsvoering. „Werknemers zijn vaak al uit dienst en niet meer te vinden en ook veel werkgevers verhalen de naheffing niet op hun werknemers, omdat ze geen behoefte hebben aan een verstoorde arbeidsrelatie. De boetes kunnen sowieso niet worden verhaald.”

MKB-Nederland doet verantwoordelijk staatssecretaris Wijn (Financiën) twee suggesties. „Eén oplossing is de oude situatie herstellen, waarbij de bijtelling weer gewoon onder de inkomstenbelasting valt. Tweede oplossing is dat de wetgever het risico voor fouten en boetes teruglegt bij de werknemer”, aldus Warmerdam.

Laat een reactie achter

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.
Waarom lid worden van HelloLaw?
  • Krijg onbeperkt juridisch advies
  • Profiteer van de laagste prijzen
  • Krijg korting op advocaten
  • Bespaar geld
Word nu lid
Direct advies:
ma - do: 8.00 tot 20.00 uur
vrij: 8.00 tot 18.00 uur
za: 10.00 tot 18.00 uur