Gemeente niet aansprakelijk voor eenzijdig motorongeval op "black spot"

De situatie
Een motorrijder reed op 2 november 1996 samen met twee andere motorrijders over de Mauritskade in Amsterdam. Nadat hij de tunnel onder het Rhijnspoorplein was gepasseerd en een bocht naar rechts had gemaakt, vloog hij uit de daarop volgende bocht naar links. De motorrijder reed vermoedelijk ongeveer 60 kilometer per uur, terwijl ter plaatse een maximumsnelheid van 50 km/u gold. Hij heeft een vluchtheuvel geraakt, waardoor hij van zijn motor werd geslingerd. Bij dit eenzijdige ongeval liep de motorrijder zeer ernstig letsel op. 

"Black spot"
De weg stond bekend als gevaarlijk en de gemeente was hiervan op de hoogte. In de jaren daarvoor hadden zich daar namelijk al meerdere eenzijdige ongevallen voorgedaan. In 1995 had het Stadsdeel Oost het tunneltracé zelfs een "black spot" genoemd. In maart 1996 besloot gemeente Amsterdam tot aanpassing van het tracé om de weg minder gevaarlijk te maken. 

De motorrijder heeft de gemeente Amsterdam aansprakelijk gesteld voor de gevolgen van het ongeval. Volgens hem had de gemeente al veel eerder de weg opnieuw moeten inrichten.

Zowel de rechtbank als het gerechtshof stelden de motorrijder in het ongelijk: de gemeente is niet aansprakelijk. De weg was op zich goed ingericht. Er zaten geen gaten in de weg en de weg vertoonde geen andere gebreken die gevaarzetting opleverden. Hoewel de weg al jaren bekend stond als gevaarlijk, is dat onvoldoende om een gemeente als wegbeheerder aansprakelijk te stellen wanneer er daadwerkelijk een ongeval plaatsvindt. Op zich kunnen verkeersdeelnemers de weg gebruiken zonder dat daarbij ongelukken gebeuren. 

Ook het feit dat de gemeente al voor het ongeval de weg als "black spot" had aangemerkt en had besloten tot herinrichting van de weg ter plaatse en daar direct na het ongeval daadwerkelijk mee begon, is onvoldoende om daarmee aansprakelijkheid van de gemeente aan te nemen.

De Hoge Raad heeft het arrest van het Hof bevestigd. 

Bron: Hoge Raad, 9 juni 2006, LJN: AV4315

Laat een reactie achter

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.

Reacties (1)

cools
Fri, 09/29/2006 - 17:50

Gevaarlijke situatie: A44 richting Den Haag afrit oprit Oegstgeest Noord/Sassenheim.Verkeer vanuit Sassenheim gaat a. de snelweg op b.Verkeer vanuit Sassenheim komt zelfde af-oprit op en blijft daar richting Oegstgeest en remt vaak af. Ontstaat regelmatig staart tot op de snelweg. Verkeer vanuit Amsterdam komt vaak met grote snelheid richting zelfde af-oprit en moet om in te voegen stevig afremmen. Ten laatste het verkeer Amsterdam den Haag raast voorbij deze op-afrit. We hebben het hier over een tweebaans snelweg. Ik zie regelmatig halsbrekende toeren in diverse variaties. Ik zelf kom altijd vanuit Sassenheim om door te steken naar Oegstgeest. Ik moet snelheid maken achteropkomend en invoegend verkeer in de gaten houden en soms direct afremmen omdat de staart lang is.Bij eventuele ongelukken is rijk dan verantwoordelijk? Wie moet je hebben om dit onder de aandacht te brengen?
Vriendelijke groet,
Frank Cools

Waarom lid worden van HelloLaw?
  • Krijg onbeperkt juridisch advies
  • Profiteer van de laagste prijzen
  • Krijg korting op advocaten
  • Bespaar geld
Word nu lid
Direct advies:
ma - do: 8.00 tot 20.00 uur
vrij: 8.00 tot 18.00 uur
za: 10.00 tot 18.00 uur