Rechten van vliegtuigpassagiers

24-02-2005 Particulieren

Indien u het slachtoffer bent van instapweigering, annulering of langdurige vertraging en de luchtvaartmaatschappij weigert u te geven waar u recht op heeft, dien dan een klacht in bij de nationale instantie die toezicht houdt op de naleving van deze rechten. Als uw vlucht vertrekt uit een EU-land, dien dan daar klacht in. Als uw vlucht afkomstig is van buiten de EU maar geëxploiteerd wordt door een in de EU gevestigde luchtvaartmaatschappij, dien dan klacht in in het EU-land waar uw vlucht landt.

Instapweigering en annulering

Bij instapweigering of annulering van uw vlucht moet de luchtvaartmaatschappij in kwestie u een financiële vergoeding betalen en bijstand verlenen. Op voorwaarde dat u tijdig incheckt geniet u van volgende rechten op elke vlucht, inclusief chartervluchten, vanuit een EU-luchthaven, of vanuit een luchthaven buiten de EU naar een EU-luchthaven, voorzover het een vlucht met een EU-luchtvaartmaatschappij betreft.

Instapweigering

Wanneer er onvoldoende stoelen beschikbaar zijn voor alle passagiers, moet de luchtvaartmaatschappij eerst vragen of er passagiers bereid zijn vrijwillig afstand te doen van hun plaats in ruil voor bepaalde voordelen. In dat geval moet de luchtvaartmaatschappij ofwel uw ticket terugbetalen (eventueel aangevuld met een gratis vlucht naar uw oorspronkelijk vertrekpunt), ofwel alternatief vervoer aanbieden naar uw eindbestemming. Indien u niet vrijwillig afstand doet van uw plaats, is de luchtvaartmaatschappij de volgende vergoedingen verschuldigd:

  • 250 euro voor vluchten van minder dan 1 500 km;

  • 400 euro voor langere vluchten binnen de EU en voor alle overige vluchten tussen 1 500 en 3 500 km;

  • 600 euro voor vluchten van meer dan 3 500 km buiten de EU.

Deze vergoedingen worden gehalveerd indien uw vertraging niet meer dan respectievelijk 2, 3 of 4 uur bedraagt.

Bovendien moet de luchtvaartmaatschappij:

  • ofwel uw ticket terugbetalen (eventueel aangevuld met een gratis vlucht naar uw oorspronkelijk vertrekpunt), ofwel alternatief vervoer aanbieden naar uw eindbestemming;

  • zorgen voor maaltijden, drank, eventueel een hotelkamer (inclusief transfers) en communicatiefaciliteiten.

Annulering

Als uw vlucht wordt geannuleerd, moet de luchtvaartmaatschappij:

  • ofwel uw ticket terugbetalen (eventueel aangevuld met een gratis vlucht naar uw oorspronkelijk vertrekpunt), ofwel alternatief vervoer aanbieden naar uw eindbestemming;

  • zorgen voor maaltijden, drank, eventueel een hotelkamer (inclusief transfers) en communicatiefaciliteiten.

In geval van annulering moet de luchtvaartmaatschappij u dezelfde vergoedingen betalen als bij instapweigering, tenzij ze u voldoende lang van tevoren op de hoogte brengt en alternatief vervoer aanbiedt dat de oorspronkelijke vertrektijd dicht benadert.

Deze vergoedingen moeten binnen de 7 dagen worden betaald in contanten, per bankoverschrijving of cheque of, indien u hier schriftelijk mee instemt,met reiswaardebonnen.

Indien deze rechten u worden geweigerd, dien dan onmiddellijk klacht in bij de luchtvaartmaatschappij in kwestie.

Langdurige vertragingen

Onmiddellijke bijstand

Als u tijdig incheckt voor een vlucht, inclusief chartervluchten, vanuit een EU-luchthaven, of vanuit een luchthaven buiten de EU naar een EU-luchthaven, voorzover het een vlucht met een EU-luchtvaartmaatschappij betreft en als de luchtvaartmaatschappij in kwestie een vertraging verwacht

  • van 2 uur of meer, voor vluchten van minder dan 1 500 km;

  • van 3 uur of meer, voor langere vluchten binnen de EU en voor alle overige vluchten tussen 1 500 en 3 500 km;

  • van 4 uur of meer voor vluchten van meer dan 3 500 km buiten de EU

moet de luchtvaartmaatschappij zorgen voor maaltijden, drank,eventueel een hotelkamer (inclusief transfers) en communicatiefaciliteiten.

Wanneer de vertraging 5 uur of meer bedraagt, moet de luchtvaartmaatschappij u ook aanbieden uw ticket terug te betalen (eventueel met een gratis terugvlucht naar uw oorspronkelijk vertrekpunt).

Indien deze rechten u worden geweigerd, dien dan onmiddellijk klacht in bij de luchtvaartmaatschappij in kwestie.

Schadeclaims achteraf

Wanneer een EU-luchtvaartmaatschappij verantwoordelijk is voor de vertraging van een vlucht,waar ook ter wereld, kunt u een schadeclaim tot 4 150 BTR* indienen. Als de luchtvaartmaatschappij het niet eens is met uw claim, kunt u naar de rechtbank stappen.

U kunt een claim indienen bij de luchtvaartmaatschappij waarmee u een contract heeft gesloten of met de maatschappij die de vlucht uitvoert, indien het om twee verschillende maatschappijen gaat.

Bagage

U kunt een schadeclaim tot 1 000 BTR* indienen wanneer uw bagage tijdens een vlucht van een EU-luchtvaartmaatschappij, waar ook ter wereld, is vernietigd, beschadigd, verloren is gegaan of vertraging heeft opgelopen. Als de luchtvaartmaatschappij het niet eens is met uw claim, kunt u naar de rechtbank stappen. Schadeclaims met betrekking tot ingecheckte bagage moeten uiterlijk 7 dagen na de teruggave van de bagage worden ingediend; schadeclaims met betrekking tot bagage die vertraging heeft opgelopen,moeten uiterlijk 21 dagen na de teruggave van de bagage worden ingediend.

U kunt een claim indienen bij de luchtvaartmaatschappij waarmee u een contract heeft gesloten of met de maatschappij die de vlucht uitvoert, indien het om twee verschillende maatschappijen gaat.

Verwondingen en overlijden ten gevolge van ongevallen

U kunt een schadeclaim indienen voor verwondingen of overlijden ten gevolge van een ongeval met een vlucht van een EU-luchtvaartmaatschappij,waar ook ter wereld. U heeft recht op een voorschot om uw onmiddellijke economische behoeften te dekken. Als de luchtvaartmaatschappij het niet eens is met uw claim, kunt u naar de rechtbank stappen.

U kunt een claim indienen bij de luchtvaartmaatschappij waarmee u een contract heeft gesloten of met de maatschappij die de vlucht uitvoert, indien het om twee verschillende maatschappijen gaat.

Pakketreizen

Naast de bovenvermelde rechten kunt u ook een schadevergoeding van uw touroperator eisen wanneer deze niet de diensten levert die u in de EU heeft geboekt, ongeacht uw bestemming. U kunt een beroep doen op deze rechten wanneer de touroperator één van de vluchten in uw pakketreis niet levert. Wanneer de touroperator nalaat een aanzienlijk deel van de door u geboekte pakketreis te leveren, moet hij u bijstand verlenen en alternatieve voorzieningen treffen, inclusief reizen, zonder daarvoor extra kosten in rekening te brengen.

(*) 1 BTR = 1,18 euro op 30.9.2004. Neem contact op met Europe Direct voor de actuele wisselkoers.

Bron: Folder "Rechten van vliegtuigpassagiers" (Europese Commissie, pdf)

Laat een reactie achter

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.

Reacties (36)

V.J. Honeywood
Mon, 02/28/2005 - 21:01

Bij het lezen van dit artikel komt de volgende vraag in mij op. Ik reis per rolstoel, die ik niet zelf kan rollen. Ik heb dus permanent assistentie nodig bij het reizen. Stel dat ik met een annulering of instapweigering geconfronteerd word en ik kom in aanmerking voor vergoedingen, krijg ik dan ook de kosten vergoed voor het betalen van extra werkzaamheden van mijn begeleider?

J.B. Buijs
Tue, 03/01/2005 - 17:12

In hoeverre geldt een en ander ook bij vluchtuitval door staking van personeeel van de vliegmaatschappij dan wel personeel van luchthaven en/of luchtverkeersleiding?

J.Y. Bosma
Thu, 03/17/2005 - 14:02

Kan er ook een beroep gedaan worden op schadevergoeding als de weersomstandigheden zodanig slecht zijn dat er vrijwel geen vliegverkeer meer mogelijk is zoals bijvoorbeeld 2 maart j.l. op Schiphol?

S. Bos
Wed, 03/23/2005 - 11:44

Zijn er ook instanties waar de consument terecht kan om een vergoeding terug te eisen? Een instantie die de consument helpt met het papierwerk e.d.?

H. Kaart
Wed, 03/30/2005 - 19:23

De vlucht terug van Fuerteventura had bijna 8 uur vertaging. Nu zegt het reisburo (evenals de luchtvaartmaatschappij Martinair), dat er geen recht op vergoeding bestaat, aangezien het een retourvlucht betreft. Dit lijkt me een vreemde redenering. Kunt u misschien zeggen of er recht bestaat op een vergoeding? En zo ja, hoe hoog die zou moeten zijn?

Daphne van Koeveringe
Thu, 05/05/2005 - 15:50

Zijn er ook instanties waar de consument terecht kan om een vergoeding terug te eisen? Een instantie die de consument helpt met het papierwerk e.d.?
Ik was een van de passagiers gedupeerd door Phuket Air op de heen-en terugvlucht vanaf Amsterdam naar Bangkok en ik weet eigenlijk niet goed waar te beginnen met het eisen van schadevergoedingen.

Jolanda Wrobel
Wed, 05/18/2005 - 00:37

Ik ga in juli met Pucket Air naar bangkok. Helaas mag deze maatschappij niet meer landen in nederland. Mijn reisorganisatie biedt mij een endere reis aan, maar die is veel duurdeer. Mag ik om compensatie vragen? Ik heb een annuleringsverzekering afgesloten, maar ben zelf niet degene die annuleert.
Hoe zien juliie mijn kansen op vergoeding?

cleo kesteloo
Thu, 05/19/2005 - 12:02

1 mei zou ik met phuket air naar bangkok. zoals bekend ging dit niet door en kon 2 dagen later met china airline naar deze bestemming maar moest wel weer een nieuw kaartje kopen (dit was zelfs iets goedkoper!)
hoe zit dat nu precies met die vergoeding van 600 euro?
ik word van "kales",zoals het bureau van phuket air hier heet, naar het reisbureau verwezen en dan weer omgekeerd...
wat moet ik doen en waar heb ik recht op?

G. van Roon
Sat, 06/04/2005 - 16:55

30 mei jl. kwamen wij na 23 uur vertraging terug vanuit turkije, Dalaman in Amsterdam. Ik krijg na schriftelijk contact mat Martinair 45 euro p.p. vergoeding, is dit niet te laag? Het toestel waarmee teruggevlogen zou worden had een defecte motor en lekte kerosine, dit was een minstens 30 jaar oud Tristsar Lockheed toestel van Euro-Atlantic, dus niet een martinair toestel waarvoor we geboekt hadden. Ook mogen we bonnen indienen voor maaltijden en drank. Er was echter niemand op de luchthaven aanwezig om ons te wijzen op het feit dat we om bonnen moesten vragen en deze hebben wij dus niet! Help!

Janneke
Mon, 06/06/2005 - 17:36

Hoi,
Ik reis in Juli ook met Pucket Air en ik ben benieuwd naar de reactie die jullie hebben gegeven op het artikel van
Jolanda Wrobel op 17.05.05.

groetjes Janneke

Ed Wennink
Tue, 06/28/2005 - 22:17

waar kun je ergens de antwoorden op deze vragen vinden? ben er wel benieuwd naar je hoort zoveel verschillende dingen dat je bijvoorbeeld gewoon aan het kortste eind trekt als probeert je gelijk te krijgen bij die maatschappijen terplaatse

groeten Ed

Marco
Mon, 07/18/2005 - 21:20

Ik zou graag willen weten wat jullie antwoord is op de vraag van Cleo. Ik heb namelijk hetzelfde probleem en vindt het niet terug op Internet.

Ik wil namelijk, net als Ed, niet van het kastje naar de muur worden gestuurd. Dus s.v.p. een antwoord waar ik de "antwoorden" kan vinden op de gestelde vragen..... Zit behoorlijk in mijn maag met mijn 600 euro......

Groeten Marco

JuroFoon
Tue, 07/19/2005 - 11:36

De rechten van passagiers gelden voor elke vlucht, inclusief chartervluchten, vanuit een EU-land of vanuit het buitenland naar een EU-land.

U dient eerst met de betreffende maatschappij tot een oplossing proberen te komen.

Vervolgens kunt u een klacht indienen bij de Inspectie Verkeer en Waterstaat.

HelloLaw kan helaas niet in individuele gevallen via deze website juridisch advies geven. U kunt daarvoor telefonisch contact met ons opnemen op 0900-1411.

Bram
Thu, 08/11/2005 - 16:40

Als ik deze reactie allemaal zo eens lees, komt het nogal regelmatig voor dat maatschappijen behoorlijk in de fout gaan. De richtlijn geldt in ieder geval alleen voor EU maatschappijen. Volgens mij hebben klagers over Phuket geen enkele kans en is het verspilde energie om te proberen een claim in te dienen.
Voor wat betreft de instapweigering, Annulering en langdurige vertragingen is de richtlijn duidelijk en zijn de verplichtingen en vergoedingen duidelijk aangegeven. Ik denk dat het bij schadeclaims achteraf (ingeval van langdurige vertraging) een moeilijke zaak zal worden. De vraag is of je alleen materi?le schade kunt claimen of ook immateri?le schade. Je kunt in ieder geval tot zon 4900,- euro claimen. Degene die wordt afgescheept met 45 euro moet dat natuurlijk nooit pikken. In ieder geval moet minstens het ticket worden terugbetaald.

S. Kaptan
Mon, 08/29/2005 - 21:06

Op de terug weg vanuit Turkije hebben wij 12 uur vertraging gehad. Wij zouden op zondagmiddag om 4 uur vliegen, maar het werd onderhand 04.00 s nachts.
We zouden landen in Eindhoven, maar zijn geland in Amsterdam. Vanuit Amsterdam hebben ze ons met de bussen naar Eindhoven gebracht. Toen we op het vliegveld in Antalya aankwamen wisten ze ons te vertellen dat er vertraging zou zijn en ook dat ze het van te voren wisten. Moeten ze dat dan niet doorgeven aan ons. Dankzij de vertraging van 12 uur ben ik een dag later aangekomen, waardoor ik een vrije dag van mijn werk moest opnemen. Krijg ik hier geen vergoeding voor?

M. Hendriks
Sat, 11/12/2005 - 15:46

Wij hebben een vertraging gehad van 13 uur vanuit Spanje, de nacht op het vliegveld door moeten brengen, zonder trui of deken oid, je kent het wel. De hotels waren allemaal vol. (te duur dus) en we zijn uiteindelijk naar Rotterdam ipv Amsterdam teruggevlogen. De bagage kwam een dag later. De beloofde schadeformulieren die we in het vliegtuig zouden krijgen, hebben we natuurlijk niet gekregen. Na een aantal keer van het kastje naar de muur gestuurd te zijn geweest (en na een uiteindelijke reactie van ruim 10 ipv 6 weken wegens -verrassend- vakantiedrukte) kregen we van Transavia de reactie dat we geen vergoeding krijgen in het geval van overmacht! We kregen wel 2 bonnen van 7,50 EUR om te beteden bij Transavia.com HAHA!
Uit het artikel van de Europese Commissie haal ik toch echt dat we wel recht hebben op vergoeding. Klopt dit en worden we gewoon weer afgescheept?! Bij welke nationale instantie kan ik een klacht over Transavia indienen?

JuroFoon
Mon, 11/14/2005 - 10:44

Luchtvaartondernemingen roepen al heel snel dat vertragingen het gevolg van overmacht zijn zodat ze niet hoeven te betalen. Zoals we hierboven al hebben geschreven, klaag eerst bij de onderneming en vervolgens bij de Inspectie Verkeer en Waterstaat.

Judy Gill
Mon, 01/16/2006 - 07:27

Wat kunnen jullie voor me doen? En welke rechten heb ik, aan welk adres moet ik aanschrijven?
Mijn vertrek van Amsterdam-Auckland NZ zou om 20.30 op 3 januarie 2006.Vluchtnummer KL837. Om 10 uur wist ik pas dat het vliegtuig niet ging vertrekken vanwege olielek. Ik werd letterlijk van het kastje naar de muur gestuurd, zoals naar de immigratiedienst daar een tijd in de rij gestaan te hebben, vroeg ik aan de marechaussee of ik wel in de goede rij stond, hij zei van niet en dat ik door de douane moest. Dan naar de balie voor hotels. Ik werd in hotel Ibis verwezen, waar ik pas om 1 uur s nachts terecht kon, er was geen eten meer, op een paar blaadjes sla. Niet goed! De volgende ochtend 4 januari 2006 vertrok ik met een bus naar Schiphol, het vliegtuig vertrok 10.45uur, De vouchers die ik kreeg om familie te bellen, 5 minuten geldig, werkte niet. Mijn grootste zorg was mijn man te kunnen bellen in NZ om over deze vertraging te vertellen. Hij heeft uiteindelijk 2 vrije dagen op moeten nemen om mij op te halen. In Singapore geland om 6 uur (5 januarie) in de morgen lokale tijd, wist ik pas dat het volgende vliegtuig pas die avond om 8.15 pm zou vertrekken. Het hotel Copthorn was goed en ik kon rusten, ontbijten en lunchen. Ik vloog met Quantas Airways tot Melbourne waar ik weer moest wachten op aansluiting naar Auckland waar ik daar landde op 6 januari 2006 om kwart voor drie in de middag.
De vertraging heeft toch 29 uur geduurd, ik zou graag hier mijn verhaal willen halen bij de KLM, graag een goede raad van jullie kant, mijn vriendelijke dank,
Judy Gill
email adres: mootgill@slingshot.co.nz
16-01-2006

Sjoerd Wagenaar
Sun, 04/09/2006 - 14:20

Onlangs reisde mijn vrouw naar Wenen. Op het moemnt dat ik dacht in Wenen te arriveren kwam de gezagvoeder met het bericht dat men op schiphol zou landen wegens technische problemen. Met een ander vliegtuig werd zij midden in de nacht 2 1/2 uur later in Wenen afgezet.OP Wenen had tot de oorspronkelijke aan komsttijd op de monitor gestaan dat er slechts 5 min vertraging was. Vier daqgen later vloog zij terug, echter nu was de vlucht gecanceld. Er werd een alternatief aangeboden via Parijs met een vertaging van meer dan 3 1/3 uur bij aankomst op schiphol. Geen enkele verdere tegemoetkoming. De KLM weigert voor inconvenience een vergoeding te geven. Gaarne een objectieve reactie, waar ik iets mee kan doen.

loyens hubert
Sun, 05/21/2006 - 05:50

Onze vlucht vanuit Shanghai was geschrapt wegens techniche problemen waardoor we 9u vertraging hebben gehad ...krijgen wij een vergoeding???

Renato Behr
Thu, 06/29/2006 - 22:37

Wij zijn op vakantie geweest in Zuid- Amerika. Bij aankomst bleek dat één van onze koffers niet was aangekomen. Deze hebben we met veel pijn en moeite pas na 2,5 week toegezonden gekregen.

Ik wil hiervoor een schadevergoeding gaan verhalen. Heeft iemand misschien een aantal tips voor mij.

mr. C. Gombert
Wed, 07/05/2006 - 15:27

Geachte mijnheer Behr,
Zoals mij uit mijn praktijkervaring inmiddels is gebleken doen luchtvaartmaatscappijen meestal zeer moeilijk als het gaat om het betalen van compensaties. In uw geval bestaat er zeker recht op een compensatie mits de claim daartoe binnen 7 dagen na de vertraging wordt aangevraagd.
Wel dient u zich te realiseren dat er sprake dient te zijn van opgelopen schade en gemaakte kosten om de schade te beperken en / of te verhalen. Een aangetekend schrijven in een correcte formulering met de specificatie van de gelden schade wil helpen.

mr. C. Gombert
Wed, 07/05/2006 - 16:19

Geachte lezers en "slachtoffers" van problemen in zake compensatieverzoeken bij luchtvaartmaatschappijen. Zoals ik reeds schreef aa de heer Renato Behr is het de aanhouder die wint, want enige tijd geleden mocht ik voor een cli?nt die vanwege slecht weer gestrand was de aanvraag voor compensatie behandelen. Uiteindelijk werd deze toegekend, ofschoon niet in verhouding met de geleden schade. Echter het ging om het principe en dit geval Transavia. De ervaring toont dat naar de rechtbank stappen mensen weerhoudt hun eis kracht bij te zetten. De kosten voor een eenvoudige procedure zonder advocaat (hetgeen vaak niet nodig is) bedragen toch al gauw € 250+ + en dat weegt dan niet op tegen de mogelijke uitkering. De luchtvaartmaatschappijen weten dit maar al te goed, dus vetragingsacties, niet beantwoorden van klachten zijn aan de orde van de dag onder het mom, dan is de klant het vergeten en zeker niet meer zo boos als hij oorspronkelijk was, en.... ziet af van zijn compensatie.
Echter, begint voor gij bezint, want zoals ik ergens boven las, een mevrouw die een compensatie wenst omdat zij op een vlucht naar Kaapstad 2 1/2 vetraagt is, gaat wel wat ver.
Wellicht dat er ruimte is een meldpunt luchtvaartklachten ? Ik hou mij aanbevolen.
Mr. C. Gombert

egbert
Wed, 07/05/2006 - 18:29

ik was 17-06-2006 tot 01-07-2006 in oludeniz toen er een 4 dagen voor vertrek een brief onder de deur was geschoven met dat ik een dag langer moest blijven omdat er geen vliegtuit ging en toen later nog een dat we moesten een tussen langding maken op antalya een vlucht die normaal 3.45 duurt duurde nou ruim 6 uur was met op halen uit hotel 12 uur omder weg dus vind het niet meer dan bilk dat er wat tegen over komt te staan

Mr C. Gombert
Mon, 07/10/2006 - 16:43

Egbert,
Ik heb gedurende de laatste 6 maanden wat klachten van passagiers behandeld en met succes. Echter zoals ik boven al schreef, de klacht moet redelijk blijven en als de luchtvaarmaatschappij je 4 dagen voor vertrek waarschuwt en dan kennelijk noodgedwongen een tussenlanding moet maken waardoor de vlucht langer duurt ( 6 uur i.p.v. 3.45) dan is vragen om compensatie echt niet haalbaar. echter wie let je om de desbetreffende maatschappij een brief te schrijven ?

Mr. C. Gombert
Tue, 07/11/2006 - 19:32

Aan de lezers van dit forum gedeelte wellicht toch nog even aanvullende informatie. Vertraging van uw vlucht zal niet in alle gevallen tot een compensatie leiden. Als de luchtvaartmaatschappij ondanks "schuldig" te zijn aan een vertraging u een retourvlucht aanbiedt, en u accepteert deze, dan heefts u slechts recht op "lokale" ondersteuning, dus broiodje, drankje, telefoongesprek.

Marguerite Hoetmer
Mon, 07/31/2006 - 18:17

We zouden 23 Juli met Martinair om 12.25 uur vliegen van Heraklion naar Amsterdam. Op 22 Juli in de namiddag hebben we zelf moeten bellen naar de reisorganisatie met de vraag hoe laat we 23 Juli opgehaald zouden worden van de accomodatie. We kregen toen te horen dat we niet met Martinair maar met Transavia op 24 Juli om 02.15 uur zouden vliegen. Reden zou zijn dat Martinair overboekt was en dat 26 mensen op de Transaviavlucht zijn gezet. Het is ons niet gevraagd of we het wilden, het was blijkbaar noodzaak. Door deze vertraging van 14 uur heb ik 24 Juli niet kunnen werken wat me een extra dag heeft gekost.
Wat zou de financiele compensatie kunnen worden? Een overboeking door de luchtvaartmij is geen overmacht!
Bvd!

Michael
Thu, 03/15/2007 - 18:32

Brief aan martinair.

Geachte heer/mevrouw,

Op 15 december 2006 heb ik een klacht ingediend. Een maand later heb ik van Martinair een bevestiging van ontvangst gekregen. (uw referentie Kxxxx) Omdat er inmiddels 3 maanden zijn verstreken sinds mijn klacht en ik nog steeds geen antwoord heb gehad heb ik zojuist gebeld met de afdeling customer service.

Ik werd hier zeer onvriendelijk te woord gestaan door een dame die haar naam niet genoemd heeft en door de wending die het gesprek kreeg realiseerde ik mij pas later dat ik hier ook niet meer om gevraagd had.

Ik had slechts een paar simpele vragen.

Waarom moet het zo lang duren voordat een simpel verzoek of klacht opgelost wordt? De dame in kwestie vertelde mij dat er normaal 6 weken voor een klacht staat maar dat dit nu 8 weken is. Op mijn reactie dat het in mijn geval al 12 weken duurt zei ze niets anders dan op een botte toon: ‘dat kan gebeuren’

Mijn volgende vraag was hoe het met mijn klacht staat. Op een klein bedrag van 14 euro na zou ze aan mijn verzoek voldoen. Deze kosten zijn bij de Burger King op schiphol gemaakt omdat wij in het Transavia toestel niets behoorlijks te eten konden bestellen en wij eenmaal op schiphol aangekomen uitgehongerd waren. (Wat overigens een van de reden is dat we voor martinair hebben gekozen) Volgens de dame aan de telefoon heb ik hier geen recht op omdat deze kosten niet tijdens maar na de reis gemaakt zouden zijn. Dit is echter haar mening of die van Martinair en natuurlijk niet mijn mening. Als ik mijn rekeningnummer zou geven dan zou zij de kosten overmaken. Dat scheelt haar weer een brief kreeg ik te horen!

Ook hadden wij voor Martinair gekozen vanwege de reeds eerder als positief ervaren comfort class. Hiervan was bij Transavia natuurlijk geen sprake.

Financieel is (op die 14 euro na) de klacht dan misschien opgelost maar martinair is helemaal voorbij gegaan aan de echte reden van de klacht, de oncomfortabele vlucht, ik heb met mijn 1.92 meter en rugklachten in een krappe vliegtuigstoel moeten zitten waar mijn vrouw en ik alleen maar soep of andere slecht vullende snacks konden bestellen.

Dat er tijd nodig is om een klacht in behandeling te nemen begrijp ik, ook dat de behandelingstijd soms wat uit kan lopen. (Wat tevens iets zegt over het aantal klachten)

Wat ik niet begrijp is dat als ik na 3 maanden uit eigen beweging bel ik op zeer botte toon te woord gestaan wordt en er in zijn geheel aan de werkelijke klacht voorbij wordt gegaan.

Ik zou u adviseren om klachten in het vervolg serieus te nemen en te beginnen met mensen beleeft te woord te staan en indien nodig excuses aan te bieden voor het ontstane ongemak.

Ik hoop nog zo’n halve eeuw op deze aardkloot rond te blijven mogen lopen en vliegen maar dit laatste zullen mijn vrouw en ik en als het aan mij ligt de mensen in mijn omgeving, zoals u zult begrijpen niet meer met Martinair doen. Aan u om uit te rekenen wat deze vorm klachtenbehandeling u gaat kosten.

Met vriendelijke groet,

R. Snikkers
Thu, 04/19/2007 - 22:51

Martinair.

Heb in januari 4 tickets geboekt voor een rechtstreekse vlucht geboekt van Amsterdam naar Suriname. Ik moest er zelf achterkomen (twee weken voor vertrek) Dat in plaats van 9 uur vliegen, we er 15 uur over gaan vliegen inclusief tussenstop op Aruba. Bij navraag bij de customer service van Martinair, zeer klant onvriendelijk te woord gestaan. Martinair stond in zijn recht om twee vluchten samen te voegen. Na nog een keer te bellen over info te vragen, weer klant onvriendelijk te woord gestaan. Als u een klacht hierover indient is de kans zeer klein van slagen want wij staan in ons recht. O ja?? zonder te informeren. Heb notebene een bevstiging voor rechtstreekse vlucht. Ga twee uur later weg, kom 6 uur later aan. De arrogantie straalde er nog meer af toe ik aanhaalde dat ik, indien ik dit wist ik met KLM zou vliegen. O maar dit gebeurd ook bij KLM in dezelfde omstandigheden. Wat mij betreft is dit annulering van mijn vlucht en een overboeking inclusief vertraging. Dit wordt een klacht bij inspectiedienst verkeer en waterstaat. Lijkt mij een keer goed om aan te kaarten.

BOOS
Sat, 08/23/2008 - 12:06

En hoe zit het met stakende TRANSAVIA piloten......?

san
Sun, 08/24/2008 - 17:35

volgens mij kijkt de reis organisatie voor oplossingen en het lijkt mij dat ze je gewoon terug betalen. maar ja we willen gewoon naar ons wel verdiende vakantie toch, dus laten we we duimen dat de staking niet door gaat en dat ze er op een goede manier oplossen. want het lijkt me toch ook belangrijk dat we veilig gevlogen worden, en dat ze vragen om met lange vluchten een overnachting lijkt me ook niet helemaal gek.
Tof vind ik het niet want je voorbereiding ja die doe je nu niet met veel plezier omdat je het allemaal niet weet. laten we hopen op een goede afloop?

Marianne Dijksterhuis
Thu, 02/04/2010 - 12:56

Begin december heb ik een vlucht geboekt van Antalya naar Amsterdam bij Sunexpres. Vanwege mijn visum moet ik op 19 februari het land verlaten hebben. Mijn vlucht was geboekt voor 16 februari enop25 februari weer terug naar Antalya.
Twee weken later kreeg ik een telefoontje dat mijn beide vluchten "due to an operation" gecanceled werd. Ze boden mij toen een heenvlucht aan op 18 februari met een terugvlucht op 25 februari. Omdat dit voor mij i,v,m, mijn visum geen probleem was heb ik dat geaccepteerd.
Daarnet ben ik echter gebeld met de mededeling dat om dezelfde reden deze vlucht ook gecanceled is. De enige mogelijkheid voor mij is een vlucht op de 20e februari, wat voor mij te laat is i.v.m. met mijn visum,, of een vlucht op de 17e naar Izmir en de volgende dag de 18e naar Amsterdam. Dit betekent dat ik in Izmir zou moeten overnachten. Wat kan ik eisen van deze vliegtuigmaatsschappij?Wat zijn mijn rechten.Ik begrijp dat ze mij "op tijd"op de hoogte hebben gesteld, maar in mijn geval betekent het extra geregel met mijn visum, en extra kosten.

Hetty
Wed, 04/13/2011 - 12:56

Jiba is het hier niet mee eens. N.a.v. deze info van HelloLawheb ik nogmaals een klacht ingediend. Dit is het antwoord.

Factuurnummer: 985336 / Tool

Geachte mevrouw Kerkhof,

Via ons Contact Center ontvingen wij uw e-mail over de vertraging van uw vlucht op 24 mei 2010. U schrijft dat u twee jaar de tijd heeft om een klacht in te dienen en een vergoeding te vragen voor de vertraging van uw vlucht. Graag geef ik hierop mijn toelichting.

Jiba méér Vakantie is aangesloten bij de ANVR. In de ANVR-Reisvoorwaarden is opgenomen dat u ons schriftelijk kunt informeren over bepaalde zaken die niet aan uw verwachtingen voldoen. Hiervoor is door de ANVR in de ANVR-Reisvoorwaarden een termijn vastgelegd van uiterlijk één maand na thuiskomst van uw vakantie. Uw e-mail hebben wij niet mogen ontvangen binnen deze termijn. Dat is de reden dat wij uw e-mail niet meer op kunnen nemen in de beantwoordingprocedure.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben ge?nformeerd.

Met vriendelijke groet,
Jiba

Michelle Waskowsky
Afdeling Cli?ntenservice

Postbus 1439, 3000 BK Rotterdam

Fred
Tue, 11/27/2012 - 13:14

Met Transavia aan het bakkelijen over een vertraging van 7 uur, deze zeggen zij had een bird-strike als oorzaak, dus zeggen zij hier niets aan te kunnen doen, en geen compensatie uit te keren. Dit is wat mij betreft oke, maar volgens het laatste perscommunique dient de maatschappij aan te tonen dat er buitengewone omstandigheden aanwezig waren, echter weigert Transavia tot 3xtoe hierop een onderbouwd antwoord te verstrekken.
Het enige wat ik wil is een met een rapport onderbouwd antwoord, ik hoor graag van u.

jedidja
Mon, 08/14/2017 - 16:05

hi, wat als niet de luchtvaardmaatschappij maar de douane verantwoordelijk is voor het weigeren van instappen van een 10 jarig meisje omdat de douane niet in staat is om ineternationale en rechtsgeldige papieren in het engels te lezen (Brazilie, Fortaleza) Dit was overigens 1 document van toezegging international. De rest was wel goedgekeurd

Rukiye Celik
Fri, 09/01/2017 - 18:48

Mijn vlucht is geannuleerd door de vliegtuigmaatschappij. Toen werd ik gebeld om te kijken naar een alternatieve vlucht, maar moest ik 100 euro bijbetalen, omdat de andere vlucht helemaal vol zat en daar hoefde ik niks voor bij te betalen. Ik vraag me af of het terecht is dat ze me nog extra geld terugvragen.

Waarom lid worden van HelloLaw?
  • Krijg onbeperkt juridisch advies
  • Profiteer van de laagste prijzen
  • Krijg korting op advocaten
  • Bespaar geld
Word nu lid
Direct advies:
ma - do: 8.00 tot 20.00 uur
vrij: 8.00 tot 18.00 uur
za: 10.00 tot 18.00 uur